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V型发动机口碑好吗?

提到口碑最好发动机,莫过于V型发动机,它在输出功率和乘坐舒适度上遥遥领先,却即将被直列发动机淘汰,这到底是为什么?

提到口碑最好发动机,莫过于V型发动机,它在输出功率和乘坐舒适度上遥遥领先,却即将被直列发动机淘汰,这到底是为什么?

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1、发动机分类知多少?

据公开资料显示,汽车三大件分别为发动机、变速箱和底盘,其中变速箱是大脑,底盘是骨架,发动机则是心脏,它主要有两种分类方法,一方面是按照缸数分为3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸,另一方面则是按照气缸排列形式分为直列、V型、W型和水平对置,其中直列和V型应用范围最广(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

2、V型发动机口碑最好?

众所周知,V型发动机将所有气缸分成两组,把相邻气缸以一定夹角布置在一起,使得两组气缸形成一个夹角平面,从侧面看气缸呈V字型发动机,因为其高度和长度尺寸小,因而在乘坐舒适度和功率输出上口碑最好,其中尤以V6、V8和V12三款发动机最为常见;

据悉,V型发动机之所以有着极佳舒适度,在于它能为驾驶舱留出更大空间,设计出风阻更小汽车,同时对向布置则可抵消一部分震动,让发动机较为平顺,更能通过扩大气缸直径来来提高排量和功率,因而成为豪华车和性能车首选发动机;

3、为何会被直列发动机淘汰?

事实上,V型发动机虽然性能表现出出色,但却面临着被淘汰尴尬局面,最开始是V8发动机在日益严格汽车排放标准面前销声匿迹,更因此毁了经典车型奥迪Q7,紧接着是V6发动机即将被直六发动机淘汰,其中宝马、奔驰及捷豹路虎等豪华车相继改用直6发动机;

业内人士指出,V型发动机之所以被淘汰,首先在于其产品结构较为复杂,其缸盖、凸轮轴和进排气系统均为直列发动机两倍,这不仅大大增加了零部件成本,同时还增加工装配成本,对于车企来说不划算(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

其次是汽车排放法规限制,因为相对直列发动机来说,V型发动机虽然有着动力输出优势,但在油耗水平和尾气排放上却差强人意,以至于车企为了避免罚款,不得不放弃动力强劲V型发动机,改用直列发动机;

再者是直喷增压技术进步,让直列4缸增压发动机性能越来越高,几乎可以趋同于V6发动机,直列六缸发动机性能则可取代原来V8发动机,未来仅有少数顶级豪华车使用V型发动机,不过其最大缸数将当前V12下降为V8;

最后则是电动化转型影响,当前许多车企都需要投入大把资金研发电动车型,这就意味着内燃机研发资金大大减少,这时只能通过减少产品种类和模块化设计,来提升开发效率和降低研发成本,这时统一研发直列发动机,并将缸数控制在3缸、4缸和6缸,则相比先前种类众多发动机显得靠谱的得多。

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评论列表(2条)

  • 征辉饲养员 2019年10月22日 下午4:45

    v型发动机可以降低重心,在车高速时,可以保持车身稳定,所以经常被用于高速赛车。

  • Jessica赢 2019年12月16日 下午11:01

    v型发动机只有6缸以上才使用

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